NON SI PUÒ ANDARE AVANTI COSÌ - RACING IS LIFE 2019 EP.25 FORMULA

Formula X series Predators pc015 - La mia Pc015 che doveva essere ad uso esclusivo mi è tornata tra le mani messa malissimo. Non pretendo certo di essere trattato come in Formula 1 ma almeno avere un auto mediamente competitiva. Racing is life 2019 è una bella sfida...
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Commenti

  • Raffi ROCKET
    Raffi ROCKET

    Albe ma perchè non vieni mai a salerno?

    Mese fa
  • egidia zamero
    egidia zamero

    Quando è passata la macchina verde acqua o preso paura

    2 mesi fa
  • Capasso Angelo
    Capasso Angelo

    Ma tu chi cazzo sei?

    2 mesi fa
  • Marco Santo15
    Marco Santo15

    Questa serie si deve chiamare sfiga is life

    2 mesi fa
  • fabio tiburzi
    fabio tiburzi

    Mai lasciare agli altri la tua macchina

    2 mesi fa
  • Filippo Lombardi
    Filippo Lombardi

    0:04 f1 dopo che ti buttano fuori

    3 mesi fa
  • KRiMi92
    KRiMi92

    Alberto,se puoi,secondo me per il prossimo anno sarebbe meglio se tu l'acquistassi,evitando questi spiacevoli sconvenienti

    3 mesi fa
  • Luca Mattei
    Luca Mattei

    A questo punto è un problema di scuderia

    3 mesi fa
  • Ovay
    Ovay

    Stop complaining so damn much. Focus on winning !!! You have it in you !!!! Its down there... inside. Just grab it and make it glow on the outside. Machado won with a broken gear box. U can handle those conditions. I hope I motivated u well enough :) ;)

    3 mesi fa
  • Mattia SETTEMBRINI
    Mattia SETTEMBRINI

    Naska sei un grande Camunque da stimare i meccanici che spingono la macchina per metterla in moto con quel caldo

    3 mesi fa
  • Mattia SETTEMBRINI
    Mattia SETTEMBRINI

    Naska sei un grande Camunque da stimare i meccanici che spingono la macchina per metterla in moto con quel caldo

    3 mesi fa
  • Rocco Vitale
    Rocco Vitale

    guarda che non ti partono piu le publicita lo schermo diventa tutto nero e poi dopo un po riprende il video

    3 mesi fa
  • Mike GrY
    Mike GrY

    Super Naska

    3 mesi fa
  • sWxTnYz
    sWxTnYz

    Naska,non so se già fate così,questo è un piccolo consiglio,se come cam sul casco usi una go pro ,tramite l’applicazione di essa,puoi far vedere le immagini in diretta al tuo team

    3 mesi fa
  • Giuseppe Sapio
    Giuseppe Sapio

    macchina noleggio?

    3 mesi fa
  • Stefano Tassi
    Stefano Tassi

    Comprarne una !

    3 mesi fa
  • fabio gasby
    fabio gasby

    Perché non facciamo una nuova colletta per farti una predaror tutta tua sponsorizzata da tutti noi? Basterebbe 1euro a testa

    3 mesi fa
  • fabio gasby
    fabio gasby

    @Diego Alice e secondo te tutti metterebbero 1 euro

    3 mesi fa
  • Diego Alice
    Diego Alice

    Con 360 mila Euro compri tutte le PREDATOR del champ e una bisarca usata. Bella idea. Naska, il Chip Ganassi finanziato dalla rete. :-D

    3 mesi fa
  • DTA
    DTA

    Vieni qua in Sicilia ci sono 43 gradi

    3 mesi fa
  • Alberto Bertani
    Alberto Bertani

    Perché devi darla ai noleggi

    3 mesi fa
  • PIETRAPARALLELA 1940
    PIETRAPARALLELA 1940

    Nooooooo la BETA di Vittorio Brambilla 😍😍😍😍😍

    3 mesi fa
  • Luca Manzo
    Luca Manzo

    Pole in moto e pole in predator Forza Naska

    3 mesi fa
  • Antonio Bongiorno
    Antonio Bongiorno

    Come si chiama la canzone dell'intro?

    3 mesi fa
  • Dariodesmo
    Dariodesmo

    Compratene una,fai prima 😆😆

    3 mesi fa
  • Klea Dani
    Klea Dani

    Ma perche non hanno il DRS

    3 mesi fa
  • Mattia Crepaldi
    Mattia Crepaldi

    Intanto le tendenze

    3 mesi fa
  • Pilotino Evo
    Pilotino Evo

    Meglio una vettura propria con un paio di amici competenti come "scuderia" o meglio una scuderia con 6 meccanici ma auto a noleggio presa in mano da tutti? Con la scuderia meno sbatti sicuramente ma riguardo conoscenza della vettura e performance, auto propria 1000 volte. Oppure un top team, ma per quelli sevono soldi, tanti tanti soldi.

    3 mesi fa
  • Matteo Sorgiacomo
    Matteo Sorgiacomo

    @Pilotino Evo conosco il team in cui corre Naska, devi capire prima che accordi ci sono tra chi lo fa correre e chi concede l'auto ed in questo caso sono due entità differenti. La macchina è stata consegnata al team soltabto venerdì come ha detto Alberto, è normale non aver avuto modo di sistemare l'auto. Sono sicuro che, se ci fosse stata una consegna più rapida, questi problemi non ci sarebbero stati. Lo staff che segue Alberto è competente, cosa li frega è il tempo

    3 mesi fa
  • Diego Alice
    Diego Alice

    @Iván Machado Perez hai un piede fenomenale, almeno per quel che ho compreso in confronto con gli altri, ma il problema, da ex kartista e con un "poco" di conoscenza nell'ambiente è un altro. Non esistono package "pronto" corsa a basso costo, nel mio post so che sono stato antipatico a molti forse anche a Naska, ma quando leggete che il tizio è arrivato in F1 senza soldi, probabilmente quel "senza soldi" va tradotto con " era benestante ma non ricco". Quindi torando alle auto, le PREDATOR necessiterebbero di un costo almeno DOPPIO, per poter essere garantita una certa affidabilità, altresi, e vedrai che non mi sbaglio, da qui alla fine del campionato le rotture inizieranno a susseguirsi, con auto che non hanno una sola stagione, ma due con tanti noleggi. I miracoli a basso costo, caro Ivan nelle competizioni, non si fanno, e se si prova a farli, le conseguenze sono palesi. Pinze freni che si bloccano e pompe freni che si rompono, e non so se rendo l'idea, motori stanchi, sospensioni imprecise, serraggi non effettuati per mancanza di mano d'opera a basso costo. Il basso costo richiama il basso costo, non c'è soluzione. I miracoli del sogno da corsa con poche migliaia di euro semplicemente non esiste. Al tuo posto mi dedicherei alla grand finals ROK...potresti strappare un risultato notevole.

    3 mesi fa
  • Pilotino Evo
    Pilotino Evo

    @Iván Machado Perez Tanto per iniziare la mia risposta, mi levo il cappello Ivan Machado perchè trovo la tua guida spettacolare.Complimenti. Indubbiamente il tuo discorso non fà una piega, sopratutto perchè le trasferte Spagna Italia Spagna a farle anche fosse con un rimorchio attaccato, ai voglia che dramma a 90km/h partecipare ad ogni gara di campionato. Lo capisco e come avevo scritto sicuramente affidarsi ad una scuderia firmando un contratto per la stagione, è piu comodo. Arrrvi in autodromo, infili la tuta, corri e a termine gara, togli la tua, indossi abiti civili e te ne vai. Però ed è qui che non capisco.....c'è scuderia e scuderia ed ovviamente c'è costo e costo. Perchè se voglio correre "alla buona" senza particolari velleità allora ok, và bene anche un kart da noleggio per capirci, ma se voglio puntare a vincere un campionato, al di là delle proprie abilità, serve una macchina perfetta che può venire solo da un Top Team con un contratto di noleggio in esclusiva. Solo questo volevo sottolineare, senza fare alcuna critica a Naska (ci mancherebbe non posso proprio permettermelo anche fosse). Personalmente trovo incettabile e sarei diventato una furia al posto di Naska, che arrivo su un campo di gara, ho pagato quel team per la stagione e per avere auto, gomme, assistenza e mi arriva un catorcio, storto con l'ala rotta, perchè era stata noleggiata e qualche animale ha fatto danni. Si ok, ma il team quando ritira la macchina la controlla prima di riportarla su di un campo di gara e darla in mano ad un pilota? Evidente che no, e questo oltre ad inficiare gli sforzi del pilota di turno che tenta la sua massima performance, io trovo lo metta anche a rischio della propria incolumità o anche solo semplicemente di distruggere la vettura e questo fossi io non mi starebbe affatto bene. Quando io decisi, nel mio piccolo microcosmo, di correre nel C.I.V.M., sebbene senza sponsor e quindi pagando sempre di tasca mia pur di correre, valutai il contratto con un team per una macchinina ina ina gruppo N con la quale correre la stagione. Ma osservando chi gà lo faceva....ogni gara era un problema tecnico. Auto a noleggio passate da mille mani e curate poco, e l'esempio è evidente con la monoposto di Naska no? Quindi scelsi di allestirla io da zero e preparla personalmente. Dopo 3 anni di sacrifici e duro lavoro corsi con quella che era la mia Alfa Romeo 33 Gruppo A Supersalita, stravincendo. E quelle rare volte che incontrai problemi, li risolsi sul campo, conoscendo bullone per bullone la vettura. Ogni fine gara, pulizia e controlli prima di finire sotto il telo in attesa di ripartire per un'altra competizione. La cura maniacale forse però porta risultati e anche serenità in fondo. Ad ogni modo......date spettacolo tutti quanti....noi spettatori non possiamo che ringraziarvi di condividere assieme la passione!!!!!

    3 mesi fa
  • Iván Machado Perez
    Iván Machado Perez

    Il prezzo del campionato con l'auto a noleggio è lo stesso, fanno pagare lo stesso se si va con l'attrezzatura di fabbrica che con il Naska. Il prezzo è sempre lo stesso (un'altra cosa è che Naska probabilmente paga di meno per essere una persona conosciuta). Devi pensare che non tutti possono avere la propria auto, dal momento che i costi di manutenzione sono molto alti, inoltre è necessario avere un posto dove riporlo e un posto dove trasportarlo. Riesci a immaginare di venire dalla Spagna con una macchina e un rimorchio il costo della corsa in Italia? Per quelli di noi che corrono e non vengono dall'Italia, è impensabile possedere un'auto. Anche l'auto con cui corro viene affittata a chi vuole provarlo, non c'è problema. Non succede niente Se la squadra prepara l'auto la settimana prima, non ci dovrebbero essere problemi. È vero che Naska, come me e come tutti noi che affittiamo, ha lo svantaggio di poterci a malapena allenare, cosa molto comune per chi possiede un'auto. Questo svantaggio è che ce l'abbiamo ma non dovrebbe essere una scusa. Io pago il campionato da solo, senza allenamento. È quello che ho se voglio correre devo adattarmi come succede a chi come me ha un budget basso (con la differenza che mi piacciono gli altri non hanno alcun supporto o sponsor, ma se vogliamo correre è quello che c'è)

    3 mesi fa
  • s3mex Channel
    s3mex Channel

    C era pure un lotus f1 1973

    3 mesi fa
  • Tommy Jimny
    Tommy Jimny

    Ma usi l'hans x il collo

    3 mesi fa
  • Massimo Gottardi
    Massimo Gottardi

    Mi dispiace che hai rotto il motore in gara2 ,dai ti rifarai la prossima gara.ciao in bocca al lupo.

    3 mesi fa
  • fandre64
    fandre64

    Naska perché non cambi team , fanno usare la tua macchina hai noleggi, non ti da fastidio a me si

    3 mesi fa
  • Dragos Muha
    Dragos Muha

    Dai naska forzaaa il video belissimooo bravo aspettiamo il video della gara....

    3 mesi fa
  • Diego Alice
    Diego Alice

    LA REALTA' DELLE CORSE E LA SEGUENTE: " NO MONEY, NO RACE". POST LUNGO E IMPOPOLARE, ma reale. Naska è un ragazzo straordinario, ma nemmeno Hamilton potrebbe far qualcosa con i deficit manutentitvi e tecnici, in ogni caso a "sensazione" i problemi sono i seguenti, e qualche anno sui kart insegna più di tutto lo youtube entusiastico del mondo. ( Naska non volermene, ma è la verità) L'auto è grintosa, rigida e nervosa, una sorta di kart evoluto o di formulino rudimentale ( non me ne voglia il progettista...) e questo compromesso tecnico comporta necessariamente che, se per contenere i costi si possono usare SOLO 3 treni di gomme a stagione, ( e questa è solo una delle cause..) per quanto possa essere a posto l'auto nelle prime tre gare, se le gomme sono usurate le vibrazioni, il graining, la stessa dimensione delle ruote non è più omogenea rispetto a quella speculare, se poi al "tutto" sommate che l'auto viene noleggiata per far cassa (non intendo solo la monoposto di Naska) i problemi si sommano ai problemi. Machado stesso ha parlato chiaro. Terzo poi, i team sono tutti appassionati, senza dubbio, ma la competenza di lungo corso con le monoposto non si improvvisa, e in pista il tempo manca sempre all'ultimo, e non è un detto paesano... Le vibrazioni scassano letteralmente qualunque mezzo a 4 ruote, dai kart alle F1. Morale, CORRERE COSTA MOLTISSIMO ANCHE QUANDO PENSATE CHE NON COSTI, e costa in modo invisibile, anche quando non fate danni... E costa anche quando la formula "gara" di un champ viene forzata verso il risparmio, perchè sebbene il risparmio sia inizialmente effettivo, la carenza di gomme e di tutto il resto, comporta soprattutto dopo un tot di gare un declino di tutte le parti soggette a usura, se poi il team non si sbatte per serrare a dovere gli assemblaggi come si fa nei kart da 50 anni, beh... A meta anni 2000 i kart monomarca presero il sopravvento, con un battage pubblicitario notevole, per l'epoca. (Easy Kart e simili), se non erro molte formule cosi economiche sono sparite... Emerse un disastro, kart economici fin da nuovi, a pezzi dopo poche prove in pista e gare, sia per il regolamento che sbandierava che si sarebbe corso con "poco", sia per la natura inevitabilmente carente delle materie prime dei mezzi, e poi i materiali? Nulla si crea nulla si distrugge, soprattuto in economia, ( E Lavoiser era ministro delle tasse, peraltro...) e per le auto da competizione non è possibile risparmiare Quindi ben venga una prova in pista, se siete appassionati, ma, conti alla mano, in una stagione di corse se preventivate di spendere 10K, facendo i conticini del panino e del noleggio pista, beh, mettete un numero a vostro piacimento dopo il "5" al posto dello zero, e rischierete di stare bassi nella previsione, e la causa anche senza collisioni sarà una sola. IMPREVISTI, ROTTURE, MOTORI STANCHI DA REVISIONARE, ecc... La mia è una critica aperta, e questo mio post non piacerà, lo so, ma è la realtà. Stanno cercando di forzare dei package di campionato a poco prezzo, e questi sono i risultati, con auto che cedono e fanno incazzare i piloti. Non solo, la carenza di esperienza nel gestire le auto, e manutenzione sia restrittiva per regolamento che per "convenienza", si ripercuote sulla sicurezza, dalle pompe dei freni e di "tutto il resto". Azzardo a dire che la Formula Junior o X che sia, ( ex Panda) è concettualmente meno affascinante, almeno in apparenza, ma la forma prototipale che regna nel package da 50 anni, e l'amore di team realmente competenti nel tenere in ordine le auto, garantisce, almeno a sensazione, auto più curate e robuste. Il Package della Predator (che mi ricorda la Ghipard di 20 anni fa) è intrigante, ma inevitabilmente dovrà costare di più, per durare semplicemente di più, come deve aumentare l'esperienza dei team meno smaliziatim e la volontà di far passare al setaccio l'auto a ogni gara per controllare coppie di serragio e "varie", quindi a meno che i meccanici non siano dei martiri, i costi del loro tempo andranno sommati al "quanto".

    3 mesi fa
  • sus yen
    sus yen

    Ma quanto c'hai messo a scrivere sto poema👆👆😂

    2 mesi fa
  • Kainen 101k
    Kainen 101k

    Penso che la risposta di Diego sia la spiegazione più giusta a tutto

    3 mesi fa
  • Jacopo Gandolfo
    Jacopo Gandolfo

    Ma si può che ti lamenti sempre?

    3 mesi fa
  • Rocco Zornetta
    Rocco Zornetta

    È l’olio dicevano....😂😂

    3 mesi fa
  • Eros Orsi
    Eros Orsi

    Grande Fontana, io faccio MTB, sono delle sue stesse parti e lui è il mio idolo!!!

    3 mesi fa
  • Fabrizio Di Berardino
    Fabrizio Di Berardino

    e’ un team molto pressapochista. se i “compiti” non li fai a casa in settimana, li farai in pista al posto di girare. E’ un detto mio, ma e’ oro colato!

    3 mesi fa
  • Fabrizio Di Berardino
    Fabrizio Di Berardino

    Diego Alice Sono d‘accordo con te. In piu‘ aggiungo che un‘auto da corsa che non ha manutenzione e‘ un‘auto molto pericolosa!

    3 mesi fa
  • Diego Alice
    Diego Alice

    Io credo che il problema sia generalizzato, sebbene si, qualche problema credo che emerga anche dal singolo team. Ma i costi "imposti" sono volutamente bassi, per generare marketing e affluenza verso la serie. Ma sinceramente non riesco a capire come il costo basso possa compatibilizzarsi con la durata di auto da corsa che per le sole vibrazioni che generano tendono a smontarsi da sole.

    3 mesi fa
  • Filippo Forni
    Filippo Forni

    Un paio di domande: non avete una telemetria, per le auto? E perchè non usate i box ma state sotto dei gazebo?

    3 mesi fa
  • Diego Alice
    Diego Alice

    Credo che i Box siano dedicati alle serie dove ci sono budget meno risicati.

    3 mesi fa
  • Astral19 GT
    Astral19 GT

    Ma sempre la?

    3 mesi fa
  • Niki R6
    Niki R6

    Devi essere trattato come in f1!! Ci metti un botto di impegno e paghi un fottio e il team non è pronto e ti da una macchina PENOSA!!

    3 mesi fa
  • lilLL e
    lilLL e

    Ma sei uguale a mistero di Spiderman far from home

    3 mesi fa
  • AlexInside
    AlexInside

    Ma mi spiegate come fanno le auto a posizionarsi sulla griglia dopo il giro di formazione? non l'ho mai capito haha

    3 mesi fa
  • andrea piersanti
    andrea piersanti

    Gara 1 =5 gara 2 aut

    3 mesi fa
  • NaKeKy GT
    NaKeKy GT

    Boh, veramente, a volte penso che ti prendano per il culo, invidia perche' sei famoso con 370 mila followers? puo' essere eh, in questi ambienti ci sono molti serpenti.

    3 mesi fa
  • ALESSIO GIACOMINI
    ALESSIO GIACOMINI

    Perché la macchina viene utilizzata anche da altre persone che magari neanche fare un cambio di marcia

    3 mesi fa
  • Tommaso Bianco
    Tommaso Bianco

    Naska potresti fare a fine stagione un video con i best moment?

    3 mesi fa
  • Davide Bonito
    Davide Bonito

    Dhandnxndkrkd

    3 mesi fa
  • Edoardo Santoni
    Edoardo Santoni

    Ma sempre nella stessa pista gareggiate??

    3 mesi fa
  • Luca Pena
    Luca Pena

    Grande naska, ti seguo da prima che recitassi un parte in Spiderman: Far from home

    3 mesi fa
  • federico berigliano
    federico berigliano

    Quasi quasi mi aspettavo il timelapse della maglia che si asciugava

    3 mesi fa
  • devix195
    devix195

    Tu paghi per un servizio che però non funziona. Non può arrivarti la macchina sempre distrutta. Non funziona

    3 mesi fa
  • SQUERE_TCP
    SQUERE_TCP

    Ma la pit?

    3 mesi fa
  • Hernand Dervishi
    Hernand Dervishi

    Mannaggia in gara 2 ti sei ritirato con Machado

    3 mesi fa
  • Devis Mezzetti
    Devis Mezzetti

    Ma perché la noleggi uqmafo sei tu che la paghi praticamente per intero? Per poi trovarla catorciata come se l'avesse guidata un porco?

    3 mesi fa
  • matias' stories
    matias' stories

    la tua macchina da gara la noleggiano?

    3 mesi fa
  • AsinoCorse
    AsinoCorse

    bellissimo il casco nuovo!

    3 mesi fa
  • Claudio Purzycki
    Claudio Purzycki

    ma io dico... vendi un servizio? quindi il mezzo deve essere al top non è possibile pensare di trovare un cavo della batteria lento e il passo diverso da una parte a l'altra della monoposto da!!!!! Alberto se ti serve un meccanico vengo volentieri gratis!!!

    3 mesi fa
  • Vincenzo Mancari
    Vincenzo Mancari

    Naska mi chiedevo se una guida più pulita su una vettura di questo tipo risulta essere più efficace in termini di tempo sul giro. So che queste vetture non sono paragonabili a una F1 però solitamente quando intraversi perdi un bel po di decimi o sbaglio? So che magari sembra che stai andando più forte quando entri di traverso, ma è efficace una guida di questo tipo? Grazie e continua così 🔝

    3 mesi fa
  • Matteo Pellizzoni
    Matteo Pellizzoni

    Una curiosità, hai mai provato una GriiiP G1? Rispetto alla Predator, l'esperienza di guida è molto diversa?

    3 mesi fa
  • Francy Polla
    Francy Polla

    Hai vinto con la moto, adesso tocca alla predator's! Vai naska

    3 mesi fa
  • SIC-RACE GO!!
    SIC-RACE GO!!

    Stima Naska per quello che fai! Ti auguro un futuro roseo! Dai che prima o poi la vittoria con la predators arriverà! Crederci sempre! Arrendersi.. MAI!!

    3 mesi fa